Ford EcoSport Facelift: 5 Hal Yang Perlu Diketahui

Ford EcoSport Facelift: 5 Hal Yang Perlu Diketahui – Ingat bagaimana India dikenal sebagai pasar untuk hatchback? Nah, itu belum benar-benar berubah. Tapi segmen baru transportasi pribadi telah mendapatkan banyak pangsa pasar – SUV 4 dimensi / crossover.

Ford EcoSport Facelift: 5 Hal Yang Perlu Diketahui

Sementara pertumbuhan popularitas segmen ini tidak bisa dikaitkan dengan satu mobil pun, peran Ford EcoSport di dalamnya tidak bisa dipungkiri. Sementara Maruti Suzuki meluangkan waktu untuk meluncurkan kompetitornya di segmen ini, http://www.otobild.com/ Vitara Brezza telah mengisap persaingan ke lapangan sejak diluncurkan pada Maret 2016.

Ford EcoSport, yang ditujukan untuk pasar Asia Pasifik, telah dipamerkan di Shanghai Auto 2017, dan model yang sama (dengan sedikit perubahan) diharapkan diluncurkan di India. Berikut adalah 5 hal yang harus Anda ketahui tentang hal yang sama.

  1. Mucho Macho

Sementara Ford melakukan banyak usaha untuk membuat EcoSport saat ini terlihat seperti SUV, tidak pernah benar-benar brengsek. Facelift EcoSport, meskipun, akan terlihat bagiannya.

The EcoSport facelift sekarang didesain ulang dengan lampu depan dengan lampu DRL dan lampu proyektor. Kisi heksagonal besar baru menggantikan unit dua bagian sebelumnya. Ini terlihat lebih besar dan memiliki dua bilah horizontal tebal dengan elemen seperti slot besar. Indikator dan lampu kabut telah diintegrasikan ke dalam satu unit dan ditempatkan lebih tinggi di bagian depan. Panel berwarna bodi sekarang meluas sampai kelongsong hitam bagian bawah di sekitar pelat selip perak depan dan menambahkan karakter sedikit lebih.

Profil sampingan EcoSport baru mirip dengan model yang saat ini dijual di India. Satu-satunya update di sini adalah velg 17 inci, desain tertentu bisa masuk ke India.

Di bagian belakang, desainnya sudah familiar karena …

  1. Roda Spare Lives!

Facelift EcoSport pertama kali dipamerkan pada bulan November 2016, dan penghapusan roda cadangan tailgate-mounted membuat beberapa orang India memperhatikannya. Untungnya, model yang ditunjukkan kemudian ditujukan untuk pasar AS dan Eropa – di mana pelanggan tidak terpikat oleh fitur ini.

Facelift EcoSport, yang menuju ke India, akan mendapatkan roda cadangan tailgate-mounted. Apalagi penutup roda sudah didesain ulang untuk meniru desain berotot di bagian depan. Perubahan kecil lainnya di bagian belakang adalah bahwa plat nomor plat pada bumper sekarang mendapat putaran perak.

  1. Interior yang mewah

Interior facelift EcoSport telah dirombak seluruhnya. Roda kemudi tiga spoke telah benar-benar direvisi, dengan tombol multi fungsi yang terlihat lebih baik terintegrasi sekarang. Cluster instrumen tidak sesempurna sebelumnya, tapi itu juga berarti keterbacaan yang lebih baik dan penambahan layar MID yang lebih baik.

Konsol tengah sekarang dilengkapi sistem infotainment touchscreen ‘mengambang’ yang besar, ventilasi AC pusat diletakkan di bawah layar, panel kontrol AC masih baru dan konsol tengahnya lebih rendah. Bantalan pintu, kursi dan elemen lainnya di dalam EcoSport juga telah diperbarui untuk tampilan yang lebih segar dan nuansa yang lebih baik.

  1. Peralatan Baru

Puncak pembaruan yang dilakukan di dalam adalah sistem infotainment layar sentuh 8 inci yang baru dengan paket konektivitas SYNC 3 Ford terbaru. Ini lebih cepat dari sistem SYNC yang ditemukan pada EcoSport saat ini. Ini lebih cocok dengan smartphone dan mendapat aplikasi tambahan untuk membantu mengintegrasikan layanan lebih baik dari sebelumnya.

Sistem SYNC 3 juga menambahkan pengenalan tulisan tangan ke antarmuka layar sentuh – ini memungkinkan pengguna memasukkan alamat ke dalam sistem navigasi built-in lebih cepat. Fitur baru ini berfungsi sebagai tambahan pada sistem pengenalan suara, yang telah diperbaiki untuk mengenali lebih banyak aksen.

  1. Mesin yang Familiar

Sementara Ford telah membuat perubahan besar di semua lini, tidak diharapkan melakukan hal yang sama di departemen transmisi mesin. Pembatasan kapasitas mesin, berkat peraturan sub-meter 4 di India, berarti Ford akan terus menggunakan bensin 1,5 liter 4 silinder (111PS / 140Nm / 15.85kmpl-MT atau 15.60kmpl-AT) 1.0 liter Bensin EcoBoost 3 silinder (125PS / 170Nm / 18.88kmpl) dan motor diesel turbocharged 1.6 liter 4-silinder (100PS / 205Nm / 22.27kmpl).

About The Author

Reply